晨光穿透云層，灑向長(zhǎng)春軌道交通1號(hào)線解放大路站出入口，市民王慧敏熟練地打開(kāi)手機(jī)App查看軌道交通時(shí)刻表，利落地踏上地鐵，經(jīng)1號(hào)線換乘2號(hào)線，20分鐘后，她準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在工位上，開(kāi)啟元?dú)鉂M滿的一天；
午間，軌道交通2號(hào)線文化廣場(chǎng)站閘機(jī)開(kāi)啟，退休工人張建國(guó)和老伴兒刷卡而出，他們要去吉大一院取健康檢查報(bào)告；
周末，吉林省圖書(shū)館內(nèi)書(shū)香縈繞，學(xué)生陳璐結(jié)束研學(xué)后，搭乘軌道交通來(lái)這里借閱心儀已久的書(shū)籍；
……
在長(zhǎng)春，縱橫交錯(cuò)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)正悄然編織著現(xiàn)代生活新畫(huà)卷，“出地鐵即生活”不再是遙不可及的愿景，而是融入市民日常的鮮活現(xiàn)實(shí)。
一組數(shù)據(jù)勾勒發(fā)展脈絡(luò)——自全市首條軌道交通線路破土動(dòng)工至今，長(zhǎng)春軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已突破140公里，日均客流量達(dá)80萬(wàn)人次。一條條疾速奔馳的“鐵龍”，如同城市的“神經(jīng)線”，將分散的商業(yè)區(qū)、醫(yī)療圈、文化場(chǎng)館串聯(lián)起來(lái)。這些穿梭于城市地下與地上的軌道交通線路，不僅重塑著長(zhǎng)春的空間布局，更悄然改寫(xiě)著市民的生活習(xí)慣——曾經(jīng)需要反復(fù)規(guī)劃的購(gòu)物、就醫(yī)、觀展、閱讀行程，如今成為軌道交通線路圖上靈動(dòng)的節(jié)點(diǎn)，讓出行選擇更加從容隨心；曾經(jīng)被漫長(zhǎng)通勤所消耗的時(shí)光，正轉(zhuǎn)化為提升生活幸福感的寶貴增量。在長(zhǎng)春軌道交通的宏偉藍(lán)圖里，“出地鐵即生活”早已超越單純的交通概念，成為現(xiàn)代城市踐行“以人為本”發(fā)展理念的生動(dòng)注腳，既彰顯著北國(guó)春城的民生溫度，更見(jiàn)證著老工業(yè)基地城市向智慧宜居之城的華麗蛻變。
地鐵口旁就是停車場(chǎng)，讓地鐵與私家車實(shí)現(xiàn)無(wú)縫接駁。
“從地鐵閘機(jī)到店鋪展臺(tái)，正好258步。”5月16日9時(shí)許，歐亞賣場(chǎng)小家電銷售員李曉陽(yáng)換好工裝，開(kāi)啟一天的工作。據(jù)他回憶，自今年4月3日軌道交通6號(hào)線歐亞賣場(chǎng)站站店一體正式開(kāi)通后，他的通勤時(shí)間已完全掌控在自己手中。
聽(tīng)了他的話，正在選購(gòu)小家電的市民關(guān)俊佳也表示認(rèn)同，“我本就喜歡來(lái)歐亞賣場(chǎng)購(gòu)物，這里豐富的商品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和舒適的環(huán)境都讓我十分滿意?，F(xiàn)在軌道交通能直達(dá)了，從車廂到商場(chǎng)僅幾百步，全程不用怕風(fēng)吹雨淋，省時(shí)又省心?！?/span>
交通是城市的血脈，商業(yè)是經(jīng)濟(jì)的引擎。當(dāng)軌道交通將人們的通勤時(shí)間壓縮三分之二，長(zhǎng)春人正在享受嶄新消費(fèi)半徑與生活節(jié)奏帶來(lái)的愜意。而這種商業(yè)場(chǎng)景，也在軌道交通網(wǎng)絡(luò)上被批量復(fù)制——隨著軌道交通線路編織成網(wǎng)，軌道交通站與商業(yè)綜合體實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，若干個(gè)站點(diǎn)500米范圍內(nèi)已形成成熟商圈，更有多個(gè)地下商業(yè)街已成為名副其實(shí)的“城市會(huì)客廳”，日益增長(zhǎng)的客流催生了獨(dú)特的“軌道商業(yè)生態(tài)”。
對(duì)此，“80后”市民張?chǎng)┥钣懈杏|，“現(xiàn)在我去砂之船（長(zhǎng)春中東）奧萊掃貨，特別方便。”在衛(wèi)星廣場(chǎng)站換乘通道，她內(nèi)心精準(zhǔn)地盤(pán)算著“購(gòu)物時(shí)刻表”，“8點(diǎn)55分出站，9點(diǎn)抵達(dá)商場(chǎng)，10點(diǎn)前完成三套衣服試穿……”張?chǎng)┲毖?，以前開(kāi)車找車位的時(shí)間，現(xiàn)在足夠她在咖啡廳喝完一杯咖啡。
剛剛在王府井奧萊·凈月小鎮(zhèn)選購(gòu)到心儀的籃球運(yùn)動(dòng)鞋，馮子豪步行5分鐘便“轉(zhuǎn)場(chǎng)”來(lái)到了軌道交通3號(hào)線長(zhǎng)影世紀(jì)城站入口?！拔壹s了朋友去摩天·活力城參加動(dòng)漫活動(dòng)，準(zhǔn)備待會(huì)兒再去打籃球。乘坐軌道交通30多分鐘就到了，特別快捷?！?/span>
從城北到城南，軌道交通帶來(lái)的時(shí)空折疊效應(yīng)，在長(zhǎng)春商業(yè)版圖上刻下了深刻印記。人民廣場(chǎng)站、解放大路站、華慶路站、歐亞賣場(chǎng)站、長(zhǎng)影世紀(jì)城站等，業(yè)已成為多業(yè)態(tài)密集型爆火商圈。
人民廣場(chǎng)作為市中心的核心區(qū)域，交通四通八達(dá)，軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線在此附近交匯，出行非常方便。
“從地鐵出站就是我們的店門?！痹谛l(wèi)星廣場(chǎng)附近經(jīng)營(yíng)飲品店的朱成浩，自豪地展示著帶定位功能的優(yōu)惠券小程序。他的店鋪距離站臺(tái)出口僅200米，午間高峰時(shí)段，70%的訂單都來(lái)自地鐵出入人群?！白蛱?2點(diǎn)10分到12點(diǎn)25分，我數(shù)了數(shù)，共有28位從地鐵出來(lái)的客人進(jìn)店，店里生意確實(shí)是越來(lái)越火爆了。
軌道交通帶來(lái)的不僅是客流，更是消費(fèi)場(chǎng)景的革命。業(yè)內(nèi)人士透露，通過(guò)分析近年來(lái)乘客消費(fèi)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，80%的地鐵乘客會(huì)在通勤途中產(chǎn)生消費(fèi)行為，其中40%為臨時(shí)決策，周末專程乘地鐵購(gòu)物、娛樂(lè)的市民占比接近40%。這些數(shù)據(jù)表明，不斷完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)正在重構(gòu)城市商業(yè)新版圖。
晚6時(shí)，華慶路站地鐵通道已被霓虹燈照亮。結(jié)束一天工作、準(zhǔn)備去吃晚餐的房產(chǎn)中介趙偉步履匆匆，他在手機(jī)里存了一張?zhí)厥獾貓D——以軌道交通站點(diǎn)為圓心，用不同顏色的彩筆標(biāo)注了15分鐘步行圈內(nèi)的商業(yè)密度?！叭ツ瓿山坏膯巫又?，60%的房子集中在距地鐵站千米范圍之內(nèi)，越來(lái)越多的人愿意選擇臨地鐵而居?！闭缵w偉所說(shuō)，越來(lái)越多的長(zhǎng)春市民切實(shí)感受到，軌道交通不僅是出行方式的革新，更是美好生活的紐帶。軌道交通的每一次提速、每一次站點(diǎn)延伸，都讓市民離便捷更近一步，也讓這座城市的幸福底色愈發(fā)鮮亮。
人們?cè)诘罔F站附近的長(zhǎng)春萬(wàn)象城大樹(shù)餐廳就餐。
5月17日8時(shí)許，軌道交通6號(hào)線南溪濕地公園站閘機(jī)口，晨練歸來(lái)的周美華打開(kāi)手機(jī)、掃碼乘車，臂彎挎著的帆布袋探出來(lái)幾枝沾著晨露的芍藥?！皬某黾议T到南溪濕地公園步道，地鐵轉(zhuǎn)乘大約需要17分鐘。路途上節(jié)省的時(shí)間，都被我用在了享受美好晨光之中。你看我拍的朝霞，充滿蓬勃朝氣?！?/span>
與單純的交通動(dòng)脈不同，長(zhǎng)春軌道交通以獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，將多個(gè)城市公園和文化場(chǎng)館串聯(lián)起來(lái)，那些穿梭于城市的“銀色長(zhǎng)龍”，正以精密如鐘表的節(jié)奏，將城市公園的四季、文化場(chǎng)館的歷史，編織進(jìn)市民生活的晨昏線里。
“現(xiàn)在去凈月潭國(guó)家森林公園，可比年輕時(shí)騎自行車快多了?！蓖ㄟ^(guò)衛(wèi)星廣場(chǎng)站換乘，市民張昊民牽著5歲的孫女走向凈月潭公園站出口。透過(guò)落地玻璃幕墻，正午時(shí)分的公園大門清晰可見(jiàn)。正是這條軌道交通線路，讓這座森林覆蓋率高達(dá)96%的“城市綠肺”與市民對(duì)大自然的向往實(shí)現(xiàn)了“零距離”接駁。
在城市的另一端，剛結(jié)束實(shí)習(xí)的大四學(xué)生孟思雨，趁著下午時(shí)間充裕，趕到吉林省圖書(shū)館“充電”。這個(gè)與軌道交通站無(wú)縫對(duì)接的公共閱讀空間，經(jīng)常是一座難求。“從家到省圖需要穿越半個(gè)城區(qū)，現(xiàn)在乘坐地鐵直達(dá)只需要32分鐘左右。交通上的便利，也是這里格外火爆的原因。”說(shuō)著，她翻開(kāi)還帶著墨香的《長(zhǎng)春建筑史》，眼睛里閃爍著渴求知識(shí)的光芒。
在晚高峰的世紀(jì)廣場(chǎng)站，軌道交通站里傳來(lái)了少兒合唱團(tuán)的悠揚(yáng)歌聲。原來(lái)，這已是音樂(lè)老師李瑩第三次帶著學(xué)生們?cè)谲壍澜煌ㄕ緝?nèi)舉辦快閃演出了?！耙郧敖M織活動(dòng)要考慮停車位，現(xiàn)在家長(zhǎng)群里都在算軌道交通時(shí)刻表，大家對(duì)于在這樣的地方舉辦演出活動(dòng)都舉雙手贊成，來(lái)往的市民也常常會(huì)為孩子們豎起大拇指，這讓大家收獲了多重快樂(lè)?！崩瞵撨€展示了自己手機(jī)里存儲(chǔ)的多條軌道交通線路上文化場(chǎng)館的分布點(diǎn)位，這些地方都將成為她和孩子們以歌抒懷的最佳目的地。
“現(xiàn)在我們把每次約會(huì)的路線都設(shè)計(jì)成文旅主題一日游?！薄?0后”情侶劉欣童和楚瑜分享了他們的周末計(jì)劃：“9點(diǎn)參觀偽滿皇宮博物院，中午轉(zhuǎn)線到長(zhǎng)春博物館看展，下午在長(zhǎng)春世界雕塑園寫(xiě)生，傍晚再到音樂(lè)廳聆聽(tīng)交響樂(lè)。我們?cè)O(shè)計(jì)的所有抵達(dá)地，出輕軌（地鐵）站步行都特別近，比開(kāi)車找停車位省心多了。”由此不難看出，軌道交通作用下的時(shí)空轉(zhuǎn)換，正在描繪城市文旅地圖上鮮活的人文景象。
這一點(diǎn)，不僅在軌道交通指揮中心大屏幕上的客流熱力圖上得以充分彰顯，更隱藏于細(xì)節(jié)處悄然生長(zhǎng)的人文關(guān)懷中——長(zhǎng)影世紀(jì)城站涵蓋城市電影元素的絕美設(shè)計(jì)，令人驚艷；軌道交通6號(hào)線多站點(diǎn)設(shè)置母嬰室，充滿溫情；候車座椅被打造成一件件彰顯城市品位的藝術(shù)品，令人流連……正如市民黃淑芬在意見(jiàn)簿上的留言：“地鐵不再只是交通工具，而是通往美好生活的‘任意門’?！?/span>
當(dāng)軌道交通車輛從運(yùn)輸工具升華為文化載體，長(zhǎng)春人關(guān)于“抵達(dá)”的定義正在被重新書(shū)寫(xiě)——每次乘坐軌道交通，都將是一次開(kāi)啟文化邂逅之旅的美好體驗(yàn)。
乘客在解放大路站進(jìn)行軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線的換乘。
曾幾何時(shí)，解放大路的早高峰擁堵不堪?！澳菚r(shí)急救車?guó)Q笛聲和汽車?guó)Q笛聲常?；熳饕粓F(tuán)，讓人焦慮。”在吉大一院有過(guò)就醫(yī)經(jīng)歷的市民魏雪回憶道。
隨著軌道交通2號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)春重構(gòu)醫(yī)療空間格局。以文化廣場(chǎng)站出入口為例，該站將吉大一院門診樓與地鐵站臺(tái)的距離拉近至百余米。這意味著，當(dāng)廣大市民沿著暖黃色防滑地膠走向醫(yī)院時(shí)，一條“綠色健康長(zhǎng)廊”自此開(kāi)啟。
出地鐵走通道可直達(dá)吉林大學(xué)第一醫(yī)院。
78歲的心血管疾病患者劉志剛坦言，“曾經(jīng)坐公交一個(gè)多小時(shí)的就醫(yī)路，現(xiàn)在被壓縮成28分鐘，感覺(jué)人生的刻度被軌道交通重新劃分了?！庇捎谛枰ㄆ诘郊笠辉簭?fù)診，劉志剛過(guò)去都要依靠子女開(kāi)車接送，一路上不僅要忍受堵車的煎熬，到達(dá)醫(yī)院后尋找停車位更是個(gè)大難題。“自從軌道交通2號(hào)線開(kāi)通后，我便選擇獨(dú)自坐地鐵去醫(yī)院。出了地鐵口走幾步就到醫(yī)院，再也不用麻煩孩子了?！眲⒅緞傉f(shuō)。
如今，隨著軌道交通站點(diǎn)千米輻射圈內(nèi)的醫(yī)療資源覆蓋率大幅提升，急診響應(yīng)效率也顯著提高了。軌道交通線網(wǎng)如同精密的生命脈絡(luò)，將城市居民精準(zhǔn)納入時(shí)間可控的醫(yī)療圈，讓便捷就醫(yī)的“毛細(xì)血管”在城市肌理中不斷延伸。市民谷雨感慨地說(shuō)：“這不是簡(jiǎn)單的交通工程，而是城市生命支持系統(tǒng)的再造。”
軌道交通線網(wǎng)串聯(lián)起長(zhǎng)春多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)，成為分級(jí)診療高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“地下輸送帶”。主要站點(diǎn)規(guī)劃設(shè)置的醫(yī)院短駁公交車，更打通了患者就醫(yī)出行的“最后一公里”。在長(zhǎng)春，軌道交通不僅大幅縮短了患者就醫(yī)的時(shí)空距離，更在每一次平穩(wěn)的行進(jìn)中，傳遞著城市發(fā)展的溫度與關(guān)懷。隨著城市軌道交通線網(wǎng)持續(xù)加密、拓展，未來(lái)，將有更多市民在這條“健康軌道”上，享受更高效、更貼心的醫(yī)療服務(wù)，讓看病就醫(yī)之路成為充滿希望的通途。
來(lái)源：長(zhǎng)春日?qǐng)?bào)
初審：陳思秀
復(fù)審：于瑩潔
終審：郎勁峰
