12月9-10日，第21屆中國城市軌道交通專家論壇在山城重慶召開，聚焦“新形勢下中國城軌可持續(xù)發(fā)展”這一核心主題，匯聚行業(yè)智慧，共話城軌未來。
美國國家工程院院士、中國工程院外籍院士鄧文中，中國工程院院士張宏科，重慶市交通運輸委員會黨委委員、副主任郝祎，中國城市軌道交通協(xié)會副會長、專家和學術(shù)委員會執(zhí)行副主任仲建華，重慶城市交通開發(fā)投資（集團）有限公司黨委委員、副總經(jīng)理程龍，協(xié)會輪值會長、重慶市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長樂梅，重慶市軌道交通(集團)有限公司黨委副書記?總經(jīng)理胡智勇，《都市快軌交通》中英文刊編委會主任陳峰，《都市快軌交通》常務副主編鄭曉薇，以及協(xié)會專家學術(shù)委韓寶明、李鴻春、于波、于松偉、趙鵬林、官波、蔡昌俊、魏運、劉加華等副主任委員出席會議。會議吸引了來自全國城軌行業(yè)的360余名專家學術(shù)委委員和專家齊聚一堂，同時依托人民城軌開展線上直播，打破地域限制，讓2萬余名線上觀眾同步參與、共享這場城軌領域的知識盛會。
主任擴大會議12月9日，中國城市軌道交通協(xié)會專家和學術(shù)委員會召開了主任擴大會議，協(xié)會專家學術(shù)委副主任兼秘書長韓寶明主持會議。會議審議并通過了《專家和學術(shù)委員會2024工作報告》《科普基地管理辦法（送審稿）》《科普發(fā)展五年規(guī)劃（送審稿）》《城市軌道交通數(shù)據(jù)資產(chǎn)白皮書V2.0》《2024年度優(yōu)秀委員名單》《2024年度委員增減名單》，協(xié)會副會長、專家和學術(shù)委員會執(zhí)行副主任仲建華對會議進行總結(jié)。
開幕致辭
12月10日，第21屆中國城市軌道交通專家論壇正式開幕。大會邀請了郝祎、仲建華、樂梅、陳峰分別為專家論壇開幕式致辭。趙鵬林主持開幕式。
仲建華致辭表示，協(xié)會專家學術(shù)委與《都市快軌交通》聯(lián)合地鐵公司舉辦“中國城市軌道交通專家論壇”，旨在為行業(yè)提供一個更好的學術(shù)交流、成果分享的平臺，多年的實踐得到業(yè)界專家學者的充分認可和高度贊賞。一年一度的中國城市軌道交通專家論壇，已然成為中國城市軌道交通行業(yè)內(nèi)極具知名度的學術(shù)品牌，至今已成功舉辦了21屆論壇。未來，舉辦各方還將在中國城市軌道交通協(xié)會科技進步獎獲獎成果推廣、專家資源共享和國際合作交流等方面進一步深入合作，共同打造中國城市軌道交通學術(shù)交流的高地、成果分享的紐帶和創(chuàng)新發(fā)展的平臺。
工作報告
在工作報告環(huán)節(jié)，韓寶明作“中國城市軌道交通協(xié)會專家和學術(shù)委員會2024工作報告”；《都市快軌交通》雜志社社長魯放作《都市快軌交通》工作報告。
隨后，大會舉辦了中國城市軌道交通協(xié)會專家和學術(shù)委員會優(yōu)秀委員、雜志社優(yōu)秀理事單位、全球優(yōu)秀博士論文、優(yōu)秀青年編委、優(yōu)秀審稿專家、優(yōu)秀通訊員、優(yōu)秀論文作者等頒獎儀式，同時頒發(fā)了與智慧城軌有關的9項行業(yè)獎。
成果發(fā)布
協(xié)會專家學術(shù)委委員、中國國際工程咨詢有限公司交通業(yè)務部地鐵輕軌處處長楊永平發(fā)布了《中國城市軌道交通沿線發(fā)展態(tài)勢報告》。報告從人口聚集、開發(fā)協(xié)調(diào)、交通便捷三個方面分析16項指標，并進一步提升評估的顆粒度，從原有的“城市”維度，深入聚焦到“線路”維度和“車站”維度，客觀展示全國軌道交通沿線發(fā)展態(tài)勢，提升城軌交通沿線服務指標分析水平，為軌道交通規(guī)劃設計、建設、運營業(yè)務賦能，不斷促進城軌交通規(guī)劃建設的科學發(fā)展，為更好地開展我國城市軌道交通后續(xù)建設工作提供決策參考。
主旨演講
主旨演講環(huán)節(jié)由于松偉主持。張宏科院士論述新型互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何賦能軌道交通創(chuàng)新發(fā)展；鄧文中院士分享了《人與人工智能》主旨報告；深圳市市政設計研究院首席專家、廣東省勘察設計大師靳守杰分享了深圳地鐵軌道物流及車站群組化管理模式探索；協(xié)會副會長、交控科技股份有限公司董事長郜春海對“低空+軌道”協(xié)同發(fā)展新生態(tài)進行探討；協(xié)會專家學術(shù)委委員，重慶市軌道交通（集團）有限公司黨委委員、副總經(jīng)理張軍論述了三線互聯(lián)互通在重慶的運營實踐及探索。
分論壇一
下午，大會分為兩個分論壇。
分論壇一為城市軌道交通專家論壇，由協(xié)會專家學術(shù)委副主任李鴻春、于波先后主持會議。
仲建華在分論壇一上作《科技創(chuàng)新、科學普及是實現(xiàn)城軌行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的兩翼》的主旨演講。他表示，科普在城軌交通行業(yè)中具有重要意義，在科普組織管理層面，學會是全國科普工作的主要社會力量，協(xié)會專家學術(shù)委具有學會職能，協(xié)會自2016年起積極籌備城軌科普系列化工作，已完成并出版22萬字的《中國大百科全書（第三版）》土木工程學科——城市軌道交通學科的編撰工作，正在組織開展重點科研專項《中國城市軌道交通百科全書》；協(xié)會于2024年6月在南京舉辦首屆城軌科普展；在協(xié)會人民城軌傳媒矩陣推出《城軌科普》系列短視頻，建立“城軌科普100問”欄目。未來，協(xié)會將設置專家學術(shù)委科普學部，負責組織實施城軌交通行業(yè)科普發(fā)展規(guī)劃，開展城軌科普品牌活動，樹立科普標兵，授牌科普基地，組織城軌專業(yè)技術(shù)講座，傳播城軌行業(yè)新知識，推廣城軌科技創(chuàng)新成果等工作。
協(xié)會專家學術(shù)委副主任于松偉作《ESE評價理論與方法——城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展狀態(tài)評價》的主題報告；協(xié)會專家學術(shù)委副主任官波和八維通科技有限公司副總經(jīng)理肖智國發(fā)布和解讀了《城市軌道交通數(shù)據(jù)資產(chǎn)白皮書》；協(xié)會專家學術(shù)委副主任、廣州地鐵集團有限公司副總經(jīng)理蔡昌俊分享了《城市軌道交通行車關鍵設備設施主動運維系統(tǒng)研究及工程應用》主題報告；協(xié)會專家學術(shù)委副主任、上海申通地鐵集團有限公司副總工程師劉加華作《大客流全自動運行系統(tǒng)建設與風險管控的實踐與思考》主題報告；協(xié)會專家學術(shù)委副主任、北京市地鐵運營有限公司副總工程師魏運分享了以北京地鐵為例探索既有線改造的路徑；中車長春軌道客車股份有限公司上海研發(fā)中心主任譚富星分享了跨座式單軌的可持續(xù)發(fā)展；株洲中車時代電氣股份有限公司副總工程師李云《聚焦系統(tǒng)融合創(chuàng)新，賦能城軌綠智發(fā)展》的主題報告；上海電氣泰雷茲交通自動化系統(tǒng)有限公司設計中心總監(jiān)高翔分享了《支持城軌可持續(xù)發(fā)展的信號系統(tǒng)》主題報告；浙江眾合科技股份有限公司數(shù)智化事業(yè)群副總裁彭冬鳴作《基于數(shù)據(jù)級融合的弱電一體化管控系統(tǒng)應用實踐》主題報告；通號重慶科技有限公司副總經(jīng)理徐萬里對信號智慧運維實踐與管理轉(zhuǎn)型進行研究報告。
分論壇二
分論壇二為城市軌道交通青年學術(shù)論壇，由URBAN RAIL TRANSIT執(zhí)行主編、北京交通大學教授張純主持?！抖际锌燔壗煌ā酚⑽目骶庬n寶明和執(zhí)行主編周學松與中英文刊的青年編委面對面座談，探討中英文刊的發(fā)展方向。隨后與會青年編委分別從面向可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通：鋼軌斷裂預警防控的創(chuàng)新路徑與策略、城市軌道交通網(wǎng)絡化運輸組織優(yōu)化技術(shù)、城市軌道交通工程地下結(jié)構(gòu)-水-土作用研究、新形勢下城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的思考與展望、AI視覺眼動追蹤技術(shù)助力中國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展、城市軌道交通列車節(jié)能運行一體化、城市軌道交通數(shù)智化發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析等方面進行交流。
參會代表們一致認為，本次會議主題鮮明、目標清晰，為新形勢下城軌交通的可持續(xù)發(fā)展提供了極具價值的思路與方向指引。他們紛紛表示，將認真梳理總結(jié)在專家論壇期間的所見所聞、所學所思，攜手共進、群策群力，共同推動中國城市軌道交通可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
本次會議由中國城市軌道交通協(xié)會專家和學術(shù)委員會、《都市快軌交通》雜志社和重慶市軌道交通（集團）有限公司共同主辦，中車長春軌道客車股份有限公司、重慶市軌道交通設計研究院有限責任公司、北京中軌交通研究院有限公司、北京中城軌文化傳播有限公司承辦。同期舉辦了《都市快軌交通》理事會2024年會。上海電氣泰雷茲交通自動化系統(tǒng)有限公司、浙江眾合科技股份有限公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、通號城市軌道交通技術(shù)有限公司、通號(重慶)智能交通科技有限公司、交控科技股份有限公司、林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司為協(xié)辦單位；城軌創(chuàng)新網(wǎng)絡中心有限公司、高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國家工程研究中心、城市軌道交通綠色與安全建造技術(shù)國家工程研究中心、軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程研究中心、城市軌道交通系統(tǒng)安全與運維保障國家工程研究中心、城市軌道交通數(shù)字化建設與測評技術(shù)國家工程研究中心、軌道交通運行控制系統(tǒng)國家工程研究中心為支持單位；官方媒體支持為人民城軌。
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來源：中國城市軌道交通協(xié)會
